浙江久鑫建筑科技有限公司是一家从事房屋、建筑物、桥梁等加固施工的专业技术型公司。

   　桥梁加固的主要目的：

      1.保证桥梁工程的安全、完好、适用与耐久性。

      2.是提高原有桥梁的经过才能与承载才能。

       桥梁加固的基本要求：

      1.是把握桥梁结构情况。完善基础材料。为加固供给必要条件。

      2.是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。

      3.是不中止交通或尽量削减中止交通。

      4.是对已发现的问题，要一次性加固好，不留后患;加固规划应按标准进行。

      5.是对原有桥梁结构的损害应尽或许减至低。六是技能牢靠、耐久适用、养护方便。

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改变结构受力体系加固法：

改变结构受力体系加固法是通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的，桥梁加固价格，是一种变被动为主动的加固方法。这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，减小挠度等优点。但该加固方法施工改造时一般要涉及到桥面铺装的再处理，增加了改造费用且加固效果受负弯矩区施工质量的影响较大，目前单独采用。如2003年湖北鄂州涂家咀连续拱桥（L0=70m）加固、2005年福建蒋乐积善连续拱桥（L0=30m）加固。

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桥梁加固原因：桥梁钢筋锈蚀：

　　钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。

　　施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。

　　此外，施工工人还可以使用电化学防阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。

　　对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。

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